Quali sono le differenze tra motori idraulici e pompe?

La differenza tra un motore idraulico e una pompa idraulica è la seguente:

Funzione: La pompa idraulica è un dispositivo che converte l'energia meccanica del motore in energia idraulica e genera portata e pressione con un'elevata efficienza volumetrica. Il motore idraulico è un dispositivo che converte l'energia di pressione del liquido in energia meccanica e genera coppia e velocità con un'elevata efficienza meccanica. Pertanto, la pompa idraulica è il dispositivo che fornisce energia e il motore idraulico è l'attuatore.

Senso di rotazione: l'albero di uscita del motore idraulico deve essere invertito, in modo che la sua struttura sia simmetrica. Alcune pompe idrauliche, come le pompe a ingranaggi e le pompe a palette, hanno un senso di rotazione specifico, possono ruotare solo in una direzione e non possono cambiare liberamente il senso di rotazione.

Ingresso e uscita dell'olio: oltre all'ingresso e all'uscita dell'olio, il motore idraulico è dotato anche di una porta separata per le perdite d'olio. Le pompe idrauliche di solito hanno solo un ingresso e un'uscita, ad eccezione delle pompe a pistoni assiali, in cui l'olio di perdita interno è collegato all'ingresso.

Efficienza: l'efficienza volumetrica di un motore idraulico è inferiore a quella di una pompa idraulica. Le pompe idrauliche generalmente lavorano a velocità più elevate, mentre i motori idraulici hanno velocità di uscita inferiori.

 

Inoltre, per le pompe a ingranaggi, la bocca di aspirazione è più grande della bocca di mandata, mentre la bocca di aspirazione e la bocca di mandata del motore idraulico a ingranaggi hanno le stesse dimensioni. Il motore a ingranaggi ha più denti della pompa a ingranaggi. Per le pompe a palette, le palette devono essere installate obliquamente, mentre nei motori a palette devono essere installate radialmente. Le palette nei motori a palette sono premute contro la superficie dello statore da molle alla base, mentre nelle pompe a palette sono premute contro la superficie dello statore dalla pressione dell'olio e dalla forza centrifuga che agisce sulla base.