Segmento ruota dentata Caterpillar Komatsu e Shantui
NostropignoniEsegmentisono forgiati utilizzando le migliori leghe di acciaio per forgiatura lavorate con tolleranze esatte.e trattato termicamente per fornire eccellenti caratteristiche di usura e resistenza.I segmenti della GT sono inoltre temprati per una migliore resistenza all'usura.Una profondità superficiale elevata.e la durezza del nucleo significa che i segmenti Berch garantiscono una lunga durata, sono resistenti alla flessione, alla rottura e presentano la massima ritenzione dell'hardware.
Possiamo fornire il segmento nel nostro magazzino
| NO. | MODELLO | MODELLO | Tipo | Denti | Buchi | Φmm | Peso (kg) |
| 1 | 111H-18-00001 | DH08 | 3 | 3 | 17.5 | ||
| 2 | 111H-18-00002 | DH08 | 4 | 4 | 17.5 | ||
| 3 | 112H-18-00031 | DH10 | 5 | 5 | 17.5 | ||
| 4 | 10Y-18-00043 | SD13 | 5 | 5 | 19.3 | 10.75 | |
| 5 | 16Y-18-00014H | 14X-27-15112/1、141-27-32410、144-27-51150、KM2111、KM162 | SD16, D65, D60, D85ESS-2 | 3 | 3 | 23.5 | 8.5 |
| 6 | 154-27-12273A | 155-27-00151、KM224 | SD22, D85 | 5 | 5 | 23.5 | 15 |
| 7 | 175-27-22325A | 175-27-22325/4 17A-27-11630、KM193、17A-27-41630 | SD32, D155 | 3 | 3 | 26.5 | 12 |
| 8 | 31Y-18-00014 | 195-27-12467/6 | SD42, D355 | 3 | 3 | 26.5 | 16.8 |
| 9 | 185-18-00001 | 195-27-33110/1,KM1285 | SD52, D375 | 5 | 5 | 28.5 | 33 |
| 10 | 156-18-00001 | 154-27-71630、KM4284 | SD24-5, D85EX/PX | 3 | 3 | 23.5 | |
| 11 | D50 | 131-27-61710、131-27-42220、KM788 | D50, D41, D58, D53 | 3 | 3 | 19.5 | 6 |
| 12 | 134-27-61631 | US203K525 | D68/ESS、D63E-12 | 5 | 5 | 24 | |
| 13 | 12Y-27-11521 | 12Y-27-11510/15210 | D51, D51EX/PX-22 | 3 | 3 | 19 | |
| 14 | D5B | 6Y5244、5S0836、CR4408.7P2636 | D5B | 3 | 3 | 18 | 5 |
| 15 | D6D | 6Y5012、6T4179、5S0050、7P2706、6P9102、CR3330、CR3329、8P5837、8E4365（小）/CR5476、117-1616(大） | D6D/C/G | 5 | 4 | 17.8/20.8 | 11.57 |
| 16 | D6H | 7G7212、8E9041、6Y2931、7T1697、CR5515、173-0946 | D6H/R | 5 | 5 | 17.8 | 11.5 |
| 17 | D7G | 8E4675, 5S0052, 3P1039, 8P8174, CR3148 | D7G/E/F | 5 | 4 | 20.8 | 14.7 |
| 18 | D8N | 7T9773、6Y3928、6Y2354、CR5050、9W0074 | D8N/R.D7H/R | 5 | 7 | 20.8 | 16.4 |
| D8N-7fori | 314-5462 | D8N/R.D7H/R | 5 | 5 | 20.8 | 16.4 | |
| 19 | D8K | 6T6782、2P9510、5S0054、6T6782、CR3144 | D8K.D8H | 3 | 3 | 24.5 | 12 |
| 20 | D9H | 6T6781、8S8685、2P9448、CR3156 | D9H/D9G | 3 | 3 | 27.25 |
COME RICONOSCERE I MODELLI DI USURA DI PIGNONI E SEGMENTI?
Pignonie i segmenti dovrebbero sempre essere in linea con ilcatenaè il tono.Se il pignone o il segmento sono usurati, le punte della corona dentata diventeranno taglienti.Questo perché c'è del gioco tra i perni e le boccole.Un altro modello di usura comune per ruote dentate e segmenti è l'usura laterale.Ciò è causato (tra gli altri) dai guidacatena usurati, attorcigliatisottocarroo scarsa guida della ruota anteriore.Può essere causato anche dalla filtrazione di materiali duri tra le boccole e la ruota dentata, oppure da un errato allineamento.Per limitare l'usura dovuta all'infiltrazione di terreno (guarnizione), realizziamo delle tacche di sabbia sui nostri pignoni.
A volte le ruote dentate o i segmenti della macchina sono affilati, ma i collegamenti dei cingoli sembrano essere in condizioni ragionevoli.Spesso ci viene chiesto se è ancora necessario cambiare i pignoni.L'unico motivo per cui un pignone diventa affilato è l'aumento del passo della catena.Un aumento del passo crea più gioco tra il perno e la boccola.Di conseguenza, la boccola della catena non scorre più in linea con la parte cava del pignone.Ciò provoca l'usura dei pignoni e le punte diventano affilate.Quindi non sostituire mai solo un pignone.Se è necessario sostituire una ruota dentata di un escavatore con catene a secco, è necessario sostituire sempre anche le maglie del cingolo e viceversa.
Poiché i bulldozer svolgono molto lavoro mobile, necessitano di catene lubrificate a olio in combinazione con segmenti.L'usura dei segmenti si riscontra solitamente nella coppa tra le punte dei segmenti.Il passo può solo aumentare quando la catena lubrificata perde olio e le punte dei segmenti diventeranno affilate.Se la catena lubrificata ad olio non perde è meglio sostituire i segmenti prima della fine del ciclo;in questo modo il carro potrà essere utilizzato per qualche centinaio di ore in più.
Imballaggio dei segmenti
