Collegamento cingolato bulldozer cinese per Komatsu Caterpillar

Breve descrizione:

Le catene e i gruppi di cingoli funzionano per consentire ai macchinari pesanti di tipo cingolato di muoversi in modo efficiente.Queste catene e gruppi di cingoli sono costituiti da maglie flessibili collegate tra loro da raccordi chiamati perni e boccole.Esistono due tipi di cingoli per macchinari pesanti: catene a secco e catene lubrificate.Come suggerisce il nome, le differenze risiedono nella quantità di lubrificazione sui perni e sulle boccole della pista, che può incidere sui costi e sulla quantità di usura che una pista subisce nel tempo.


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Descrizione

Quali sono i due tipi di catenaria?

Esistono due tipi di cingoli per macchinari pesanti: catene a secco e catene lubrificate.Come suggerisce il nome, le differenze risiedono nella quantità di lubrificazione sui perni e sulle boccole della pista, che può incidere sui costi e sulla quantità di usura che una pista subisce nel tempo.

Quali sono i diversi tipi di catenaria?

Le catene possono essere suddivise nelle seguenti tipologie: sigillate, sigillate e ingrassate, sigillate e lubrificate (dette anche autolubrificanti).

Tipi di catene da cingoli: catene a secco e catene lubrificate
Le catene lubrificate sono catene cingolate che hanno lubrificanti permanentemente sigillati nello spazio tra il perno e la boccola.Queste guarnizioni sono costruite per fornire una lubrificazione duratura e ridurre la quantità di usura dovuta all'attrito su perni e boccole.A differenza delle catene a secco, la lubrificazione è automatica.Tuttavia, le catene lubrificate solitamente costano più delle catene asciutte nel breve termine.

D'altro canto, le catene a secco possono essere prodotte con grasso tra il perno e le boccole, ma le guarnizioni di queste catene sono generalmente meno durevoli e possono perdere in tempi relativamente brevi.Alcune catene a secco possono essere sigillate, ma potrebbero non essere lubrificate.Con la maggior parte delle catene a secco, dovrai lubrificare regolarmente perni e boccole per evitare l'usura, poiché la lubrificazione non è automatica.Sebbene le catene a secco siano meno costose di quelle lubrificate, subiranno una notevole usura senza lubrificazione sigillata e probabilmente ti costeranno una buona quantità di denaro in parti di ricambio nel tempo.

Analizzare il componente

Struttura Track-Link
Il collegamento del cingolo è stato sottoposto a uno speciale trattamento di indurimento che ne garantisce l'elevata resistenza, l'eccellente resistenza all'abrasione e la superficie indurita per induzione L'albero della boccola è stato carburato e temprato la superficie con media frequenza, il che garantisce la ragionevole durezza del nucleo e la resistenza all'abrasione delle superfici interne ed esterne. L'albero del perno viene raffreddato sulla superficie con media frequenza dopo lo spegnimento e il rinvenimento, il che garantisce la sua sufficiente robustezza del nucleo e resistenza all'usura delle superfici interne ed esterne. I sottogruppi dei collegamenti dei cingoli lubrificati, come i paraolio, sono realizzati da marchi di fama mondiale. I paraolio di alta qualità garantiscono la massima longevità dei gruppi dei collegamenti dei cingoli lubrificati.

Modello che possiamo fornire

Modello Tipo lubrificato Tipo secco Peso
D31 Tipo lubrificato 43L Tipo Secco 43L
D50 Tipo lubrificato 39L Tipo Secco 39L
D65 Tipo lubrificato 39L Tipo Secco 39L 650kg
D65EX-12 Tipo lubrificato 39L Tipo Secco 39L 650kg
D85 Tipo lubrificato 38L Tipo Secco 38L 750 kg
D155 Tipo lubrificato 41L Tipo Secco 41L 1100 kg
D275 Tipo lubrificato 39L 1516 kg
D3C Tipo lubrificato 43L Tipo Secco 43L
D4D Tipo lubrificato 36L Tipo Secco 36L
D6D Tipo lubrificato 39L Tipo Secco 39L 650kg
D6H Tipo lubrificato 36L Tipo Secco 39L 650kg
D7G Tipo lubrificato 38L Tipo Secco 38L 750 kg
D8N Tipo lubrificato 44L Tipo Secco 44L 1180 kg
D8L Tipo lubrificato 45L 1200 kg
D9N Tipo lubrificato 43L 1560kg
D10 Tipo lubrificato 44L 2021 kg
D11N

Linea di produzione a catena

Collegamento al processo

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