Secondo gli analisti, le infrastrutture che stimolano la crescita mettono fine alla trappola del debito diffamata da Pechino
I progetti realizzati nell’ambito della Belt and Road Initiative proposta dalla Cina hanno dato impulso allo sviluppo economico dello Sri Lanka, con il loro successo che ha messo fine alle false affermazioni secondo cui l’assistenza sta intrappolando i paesi con un debito elevato, hanno detto gli analisti.
Contrariamente alla narrativa diffusa dai critici di Pechino sulla cosiddetta trappola del debito, l’aiuto della Cina è diventato un motore per la crescita economica a lungo termine dei paesi che partecipano alla BRI, hanno detto gli analisti.Nello Sri Lanka, i progetti di Colombo Port City e Hambantota Port, nonché la costruzione della Southern Expressway, sono tra le principali imprese associate al programma di potenziamento delle infrastrutture.
Quest'anno il porto di Colombo si è classificato al 22° posto nella classifica mondiale dei porti.Ha registrato una crescita del 6% nel volume delle merci movimentate, raggiungendo il record di 7,25 milioni di unità equivalenti a venti piedi nel 2021, secondo quanto affermato lunedì dai media citando l'Autorità portuale dello Sri Lanka.
Il capo dell'autorità portuale, Prasantha Jayamanna, ha dichiarato al Daily FT, quotidiano dello Sri Lanka, che l'aumento dell'attività è incoraggiante e che il presidente Gotabaya Rajapaksa ha affermato di voler che il porto entri nella top 15 della classifica mondiale entro il 2025.
Colombo Port City è considerata una delle principali destinazioni residenziali, commerciali e commerciali nell'Asia meridionale, con la China Harbour Engineering Company che sta eseguendo lavori, inclusa quella per un'isola artificiale.
"Questa terra bonificata offre allo Sri Lanka la possibilità di ridisegnare la mappa e di costruire una città di proporzioni e funzionalità di livello mondiale e competere con Dubai o Singapore", ha detto ai media Saliya Wickramasuriya, membro della Commissione economica della città portuale di Colombo.
Grande vantaggio
Per quanto riguarda il porto di Hambantota, la sua vicinanza alle principali rotte marittime rappresenta un grande vantaggio per il progetto.
Il primo ministro dello Sri Lanka Mahinda Rajapaksa ha ringraziato la Cina "per il suo enorme sostegno a lungo termine allo sviluppo economico e sociale del Paese".
Con il Paese che cerca di riprendersi dagli effetti della pandemia, i critici della Cina hanno ancora una volta affermato che lo Sri Lanka è gravato da prestiti costosi, con alcuni che definiscono i progetti assistiti dalla Cina elefanti bianchi.
Sirimal Abeyratne, professore di economia all'Università di Colombo, ha detto al China Daily che lo Sri Lanka ha aperto il suo mercato obbligazionario agli investimenti stranieri nel 2007, e più o meno nello stesso periodo ha avviato prestiti commerciali, "che non hanno nulla a che fare con i prestiti cinesi".
Secondo i dati del Dipartimento delle risorse esterne dello Sri Lanka, la Cina rappresentava il 10% dei 35 miliardi di dollari di debito estero della nazione insulare nell’aprile 2021, mentre anche il Giappone rappresentava circa il 10%.La Cina è il quarto maggiore finanziatore dello Sri Lanka, dietro ai mercati finanziari internazionali, alla Banca asiatica di sviluppo e al Giappone.
Il fatto che la Cina sia stata individuata nella narrativa dei critici sulla trappola del debito mostra fino a che punto stiano cercando di screditare la Cina e i progetti BRI nella regione Asia-Pacifico, ha affermato Wang Peng, ricercatore presso il Center for American Studies con Università di studi internazionali di Zhejiang.
Secondo la Banca Mondiale e il Fondo Monetario Internazionale, una nazione supera la soglia di pericolo se il suo debito estero supera il 40% del prodotto interno lordo.
"La capacità dello Sri Lanka di svilupparsi come logistica regionale e hub di spedizione per raccogliere i benefici della BRI è stata molto evidenziata", ha scritto Samitha Hettige, consigliere della Commissione nazionale per l'istruzione dello Sri Lanka, in un commento su Ceylon Today.
Orario di pubblicazione: 18 marzo 2022