Istruzioni per l'uso dei cingoli in gomma

A. La tensione del binario giusto
Mantieni sempre la tensione corretta sui tuoi cingoli
Controllare la tensione sul rullo centrale (H=1 0-20 mm)
1. Evitare il binario sotto tensione
La traccia può staccarsi facilmente.causando graffi e danni alla gomma interna da parte del pignone, o rotture quando il cingolo si aggancia in modo non corretto alle parti del sottocarro, oppure oggetti duri che entrano tra il pignone o il gruppo tenditore e il nucleo di ferro del cingolo.
2. Evitare una tensione eccessiva del binario
La pista verrà allungata.Il nucleo di ferro si usurerà in modo anomalo e si romperà o cadrà presto.

B. Avvertenza sulle condizioni di lavoro
1. La temperatura di esercizio del binario è compresa tra -25 ℃ e +55 ℃
2. Pulire immediatamente i prodotti chimici, olio, sale, terreno paludoso o prodotti simili che finiscono sulla pista.
3. Limitare la guida su superfici rocciose taglienti, ghiaia e campi con stoppie schiacciate.
4. Evitare che oggetti estranei di grandi dimensioni rimangano impigliati nel carrello durante il funzionamento.
5. Ispezionare e sostituire periodicamente le parti del telaio (ruota dentata/ruota motrice, rulli e tenditore).L'usura e il danneggiamento delle parti del sottocarro influiranno sulle prestazioni e sulla durata dei cingoli in gomma.

C. Avvertenze sull'usocingolo in gomma
1. Evitare curve strette e veloci durante il funzionamento, poiché ciò potrebbe causare il distacco del cingolo o il cedimento del nucleo di ferro del cingolo.
2.Divieto di salire gradini obbligati.e guida con i bordi dei fianchi dei cingoli che premono contro muri duri, cordoli e altri oggetti
3.Divieto di circolare su grandi strade accidentate.ciò causa il distacco della traccia o la caduta del nucleo ironico della traccia.

D. Avvertenze sulla conservazione e la manipolazione delcingolo in gomma
1.Quando si ripone il veicolo per un periodo di tempo, lavare il terreno e l'inquinamento da olio che si deposita sulla pista.mantieni il veicolo al riparo dalla pioggia e dalla luce solare diretta e regola la tensione del cingolo per allentarla per evitare l'affaticamento del cingolo.
2. Ispezionare le condizioni di usura delle parti del sottocarro e dei cingoli in gomma.

E.Lo stoccaggio dei cingoli in gomma
Tutti i cingoli in gomma devono essere riposti in un deposito al coperto.Il periodo di conservazione non deve essere superiore a un anno.