Vantaggi del gruppo regolatore di tensione GT (dispositivi di tensionamento)

Gruppo regolatore di tensione GT (dispositivi di tensionamento) Vantaggi Immagine in evidenza

Breve descrizione:

La struttura del cilindro di adescamento del cingolo esistente è un cilindro idraulico con una valvola a molla sul fondo. Quando la pompa principale viene pressurizzata dall'olio idraulico, quest'ultimo aziona la valvola a molla che avvia il pistone, il quale, grazie alla pressione dell'olio idraulico, comprime lo stelo del pistone, provocando l'aggancio del cingolo. Quando la pressione viene rilasciata, il cingolo, per effetto del proprio peso, spinge lo stelo del pistone, espellendo il lubrificante dalla camera e lubrificando così il cingolo stesso.

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I vantaggi dei componenti del regolatore di binario

Asta/Albero del pistone

# componente chiave del regolatore di binario

# materiale 40Cr

# Utilizzo della lucidatura a specchio ad alta precisione

# spessore della cromatura 0,25 mm (elettrodeposizione 0,50 mm, poi rettifica a 0,25 mm per garantire una durezza superficiale HB700) # elettrodeposizione - rettifica - trattamento termico - sabbiatura

Primavera

# Acciaio per molle ad alta resistenza

# Il numero di rinculi è lo stesso dei pezzi originali

# Rugosità e materiale originale

# Produci secondo gli standard OEM

# Molla con estremità nastrata: stabile, necessaria per i produttori OEM, maggiore resistenza

# Opzione molla standard

# completamente ispezionato

TIPO	APPLICAZIONE	CONFRONTO
Molla con estremità nastrata	Necessità OEM: come ricambi originali Komatsu, Catpillar ecc.	1. L'intera unità è più stabile 2. Il tasso di rottura della testa della molla può essere ridotto del 70%
Molla standard	Mercato dei ricambi	Prezzo economico

Cilindro di guida

# fusione di precisione

# Trattamento superficiale di laminazione all'interno

# Superficie lucida # Finitura superficiale del cilindro della pista RA<0,2 (interno ed esterno)

# Il cilindro della rotaia e il perno a vite sono stati pressati insieme (altri fornitori li saldano).

Design OEM: Due valvole di ingrassaggio (ingresso e uscita) Massima qualità

Confronto
Articolo	Materiale	Trattamento	Prezzo U in USD
quello costoso	acciaio 45#	normalizzazione+lavorazione+indurimento e rinvenimento, basso rischio di perdite o cali di pressione	5
quello economico	Acciaio A3	Trattamento termico solo sulla testa, alto rischio di perdite o calo di pressione	1
La pressione interna dell'intero cilindro supera i 600 MPa; se il raccordo perde olio, l'intero sottocarro della macchina si usurerà in breve tempo.

Sistema di controllo qualità

Ispezione delle materie prime, ispezione in linea dei semilavorati e ispezione finale. Processi produttivi tecnologicamente adeguati e sistema di controllo qualità per garantire la qualità e la tracciabilità dei prodotti.

Gruppi di regolazione della rotaia GT disponibili

CAT312	PC220-7	EX100/120	FL4	DH220
CAT E200B	PC300-5	EX200-1/3/5	cilindro interno D5/D6	DH280/300
CAT 320	PC300-7	EX300-1/3/5	D31	DH350
CAT 320C	PC350/360	EX400-3/5	ZAX120	R55/60-7/65-5/7
CAT 320D	PC400-5	EC55	ZAX200-1	R130-5/7
CAT 330 B/C/D	PC400-7	EC210-460	ZAX200-3/5	R210LC-7
PC60-5	EX60-1	SK60	ZAX330	R220LC-7 R225
PC100-5/120-5	EX60-3	SK100-350	DH55	R300/R350
PC200-5/7	EX60-5	SH100-300	DH80	R465